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Le Thalys PBKA est un train à grande vitesse développé pour pouvoir effectuer des services internationaux dans tous les pays dans lesquels la société Thalys fournit des services (France, Belgique, Pays-Bas et Allemagne).
Les trains sont en tétra-tension (contrairement aux trains Thalys PBA qui sont en tri-tension) afin de pouvoir utiliser l’infrastructure ferroviaire allemande.
L’acronyme » PBKA » correspond aux initiales des principales villes desservies par les services Thalys : Paris, Bruxelles, Cologne (Köln en allemand) et Amsterdam.
Ils sont technologiquement similaires au TGV Duplex mais sans leur double plancher caractéristique. Les trains sont à quatre voies, et peuvent être exploités en 25kV 50Hz AC, 1.5kV DC, 3kV DC et 15kV 16.7Hz AC. Ils sont également capables de fonctionner avec 7 systèmes de signalisation différents : TVM, KVB, ATB, TBL, TBL2, INDUSI et LZB.
Leur vitesse maximale est de 300 km/h avec l’alimentation électrique de 25 kV.
Chaque train dispose de 2 têtes de tracteurs et de 8 remorques, d’une longueur totale de 200 m, d’une masse totale de 385 tm et d’une capacité de 377 places assises (120 en Confort 1 et 257 en Confort 2).
Au total, 17 trains ont été construits, 6 appartenant à la société française SNCF, 7 à la société belge SNCB, 2 à la société néerlandaise NS et 2 à la société allemande DB.
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